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KILKENNY COUNTY RAT
COMHAIRLE CHONTAE CHILL CHAINNIGHT

Überarbeitete Umweltverträglichkeitserklärung in Bezug auf
Das zentrale Zugangssystem für die Stadt Kilkenny

Abschnitt 51 des Roads Act, 1993
Planungs- und Entwicklungsgesetze 2000 - 2010.
Planungs- und Entwicklungsverordnungen, 2000 - 2010.

Kilkenny County Council gemäß Section 51 des Roads Act, 1993, Section 175 des Planning and Development Act 2000, geändert durch die Sections 6 und 34 des Planning and Development (Strategic Infrastructure) Act, 2006 und gemäß Section 217 B (4) des Planungs- und Entwicklungsgesetzes (strategische Infrastruktur) von 2006 gibt hiermit bekannt, dass bei An Bord Pleanála ein Antrag auf Genehmigung für die obige Entwicklung gestellt wurde.

Der Kilkenny County Council hat auf Einladung von An Bord Pleanála gemäß Abschnitt 217 B (4) des Planungs- und Entwicklungsgesetzes (strategische Infrastruktur) von 2006 eine überarbeitete Umweltverträglichkeitserklärung in Bezug auf das neu gestaltete System mit den im Schreiben genannten Änderungen erstellt von An Bord Pleanála an den Kilkenny County Council vom 7. Juli 2009.

Änderung der geplanten Bebauung

Die Art der Änderungen an der vorgeschlagenen Entwicklung sind wie folgt:

(I) Der Straßenabschnitt zwischen Dean Street und Loughmacask sowie zwischen Dean Street und Kilcreene wurde weggelassen.

(Ii) Das Design der vorgeschlagenen Nore-Brücke wurde geändert, um die vertikalen Aufhängungsmasten wegzulassen, aber Stützen im Fluss und einen Aussichtsbereich auf dem Deck der Brücke einzuschließen.

(iii) Das geänderte Design ermöglicht den uneingeschränkten Zugang zur Greensbridge Street.

(iv) Das geänderte Design ermöglicht das Aus- und Absetzen des Busses entlang seiner Route.

(V) Der geänderte Entwurf schließt den Vorschlag für eine signalisierte Kreuzung in diesem Teil der Straße durch das K-Mart-Gelände aus und sieht stattdessen einen kleinen städtischen Raum vor.

(vi) Die Annäherung an die geplante neue Brücke durch das Diageo-Gelände ist jetzt mit einem viel niedrigeren Profil angelegt, so dass der Zugang zu angrenzenden Grundstücken und Liegenschaften ebenerdig ist.

Beschreibung des geänderten Schemas.

Das geänderte Projekt besteht aus einer etwa 700 Meter langen städtischen Straße, die den St. Canice's Place in Kilkenny City mit der Castlecomer Road im Osten der Stadt verbinden wird. Die geplante städtische Straße wird eine Brücke über den Fluss Nore beinhalten.

Die Straße wird zwei Fahrspuren mit einer Breite von 3.5 m für den Verkehr in beide Richtungen und zwei parallele Radfahrstreifen mit einer Breite von 1.5 m auf Straßenniveau aufnehmen. Gehwege werden auf beiden Seiten der Straße angelegt. Diese Fußwege werden in der Regel 2 m breit sein und hinter den Bordsteinkanten angehoben. Auf der River Nore Bridge werden die Fußwege auf 3 m verbreitert. Die Brücke wird auch eine weiter verbreiterte Aussichtsplattform über dem Flussufer auf der Südostseite der Kreuzung tragen.

Das Schema wird auch die folgenden Funktionen enthalten:

(I) 2 Signalisierte Kreuzungen Vicar Street/St. Canice's Place und an der Castlecomer Road.

(Ii) 3 Verbindungen zu den bestehenden Straßen Greensbridge Street, Michael Street und Wolfe Tone Street.

(iii) Eine 5-Feld-Brücke über den Fluss Nore mit einer divergierenden Fußgängerbrücke am südöstlichen Ufer zur Verbindung mit der Michael Street.

(iv) Stützmauern, die auf beiden Seiten der Zufahrt zum westlichen Widerlager der River Nore Bridge auf etwa 3 m Höhe ansteigen.

(V) Diverse Mauern, Zäune und Absperrsysteme.

(vi) Diverse Erdarbeiten und Straßenbefestigungen.

(vii) Diverse Entwässerungswerke mit Dämpfungseinrichtungen und dazugehörigen Entwässerungsausläufen.

(viii) Verschiedene Kammern und Leitungsarbeiten, die an verschiedenen Stellen innerhalb des Standorts durchgeführt werden sollen, zur Nutzung durch Behörden, Versorgungsunternehmen und Dienstleister sowie private Versorgungsunternehmen und dergleichen.

(ix) Verschiedene Landschafts- und Umweltschutzarbeiten.

(X) Diverse Beschilderungs- und Beleuchtungsarbeiten.

(xi) Verschiedene Maßnahmen zur Geschwindigkeitsreduzierung.

(xii) Diverse Unterbringungsarbeiten, einschließlich Zugänge zu Grundstücken und Grundstücken; und

(xiii) Diverse Nebenarbeiten.

Die vorgeschlagene Entwicklung ist ein Verkehrsziel im Grafschaftsentwicklungsplan des Kilkenny County Council und im Kilkenny City and Environs Development Plan.
Das vorgeschlagene zentrale Zugangssystem wird die Geschäfts-, Wohn-, Bildungs-, Kultur- und Erholungsentwicklung der Stadt Kilkenny erleichtern. Das Programm wird auch Vorkehrungen für neue und verbesserte Fußgänger- und Fahrradverbindungen beinhalten und eine Verkehrsverlagerung im historischen Stadtzentrum erleichtern.

Eine Kopie der Umweltverträglichkeitserklärung kann von Freitag, 9.00. Februar 1.00 bis einschließlich Montag, 2.00. April 5.00 (außer an Feiertagen) in der Zeit von 25 bis 2011 Uhr und von 11 bis 2011 Uhr kostenlos eingesehen werden unter;

• Kilkenny County Council, County Hall, John Street, Kilkenny.
• Kilkenny County Council, Straßenplanungsbüro, Dean Street, Kilkenny.
• Kilkenny Borough Council, Rathaus, High Street, Kilkenny.

Eine Kopie der vollständigen Umweltverträglichkeitserklärung kann gegen eine Gebühr von 300 € im Büro des Kilkenny County Council, County Hall, John Street, Kilkenny, erworben werden. Eine Kopie der nichttechnischen Zusammenfassung der Umweltverträglichkeitserklärung kann gegen eine Gebühr von 10 € erworben werden. Die vollständige Umweltverträglichkeitserklärung ist auf CD gegen eine Gebühr von 5 € erhältlich.

Jede Person kann innerhalb des Zeitraums von Freitag, 25. Februar 2011 bis einschließlich Montag, 11. April 2011, gegen Zahlung der vorgeschriebenen Gebühr von 50 €, eine schriftliche Eingabe/Anmerkung an richten An Bord Pleanála, Abteilung für strategische Infrastrukturentwicklungen, 64 Marlborough Street, Dublin 1, im Verhältnis zu

i. Die Auswirkungen der vorgeschlagenen Entwicklung auf die ordnungsgemäße Planung und nachhaltige Entwicklung in dem betreffenden Gebiet und

ii. die voraussichtlichen Auswirkungen des geplanten Straßenbaus auf die Umwelt, falls er durchgeführt wird.

Dem Vorstand wurde ein neuer Zwangskaufauftrag zur Genehmigung der geänderten Bebauung vorgelegt, und bei schriftlichen Einwänden kann eine mündliche Anhörung stattfinden.

Der Vorstand hielt im Dezember 2008 eine mündliche Anhörung zu dem vorgeschlagenen Plan ab und kann beschließen, eine weitere mündliche Anhörung in Bezug auf die wahrscheinlichen Auswirkungen des Vorschlags abzuhalten. In der mündlichen Verhandlung können Beweise für die voraussichtlichen Auswirkungen auf die Umwelt erbracht werden. Vor seiner Entscheidung über den Genehmigungsantrag hat der Vorstand die Umweltverträglichkeitserklärung, alle dazu eingereichten und nicht zurückgenommenen schriftlichen Eingaben und, wenn eine mündliche Anhörung stattfindet, den Bericht und etwaige Empfehlungen des die mündliche Anhörung durchführenden Inspektors als Beweismittel zu berücksichtigen wurde in Bezug auf die wahrscheinlichen Auswirkungen des Vorschlags auf die Umwelt gegeben. Eine etwaige mündliche Anhörung wird zu einem späteren Zeitpunkt öffentlich bekannt gegeben. Der Vorstand kann per Beschluss eine vorgeschlagene Straßenentwicklung mit oder ohne Änderungen genehmigen oder die Genehmigung einer solchen Entwicklung ablehnen.

Weitere Informationen sind beim Road Design Department, Dean Street, Kilkenny, erhältlich. Telefon 056-7794300

John Mulholland
Leiter der Dienste
Transport, Unternehmensangelegenheiten und Notdienste.

Datum 22. Februar 2011.

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